Жолақты негіз құрылғысы

Жолақ іргетасы — бұл темірбетонның жабық контуры, оның міндеті құрылымның жүк көтергіш қабырғаларын оның бетінде ұстау, сонымен қатар бүкіл ғимараттың салмағын біркелкі бөлу.

Сондықтан іргетастың құрылысына мұқият және жауапкершілікпен қарау керек. Құрылыс кезінде қателіктер жасалса, болашақта олардың нәтижесі бүкіл құрылымға елеулі әсер етуі мүмкін және түзетулер енгізу өте қиын болады.

Жолақты негіз құрылғысы

Қазіргі уақытта жолақ іргетасы аз қабатты құрылыста кеңінен қолданылады.

Оны өндіру салыстырмалы түрде оңай, сенімді және жұмыс құны қымбат емес.
Негізді тұрғызбас бұрын, сіз өндіріс технологиясымен танысуыңыз керек, бұл шығындарды есептеуге көмектеседі. Топырақтың құрамын, топырақтың қатуын және ғимараттың жалпы салмағын ескеру қажет.

Осы көрсеткіштерден іргетастың ені мен тереңдігі анықталады. Сондай-ақ, іргетастың тереңдігі кез келген жағдайда топырақтың қату тереңдігінен төмен болуы керек екенін ескеру қажет.

Жолақты іргетастың құрылысы

Іргетастың құрылысы учаскені дайындаудан басталады: тазалау, қоқыстарды жою және бетін тегістеу.

Әрі қарай, периметр жүк көтергіш қабырғалардың санымен белгіленеді. Белгіленген периметрдің бойымен бұрыштарға қадалар орнатылады, олар маяктар болады. Бұрыштарды 90 градус болатындай етіп тексеріңіз, сонымен қатар барлық диагональдарды тексеріңіз.

Іргетастың тереңдетілуі климаттың ерекшеліктеріне, топыраққа және ғимараттың құрылысында қолданылатын материалға байланысты. Дегенмен, ең төменгі тереңдік 400 миллиметр болуы керек.

Сыртқы бұрыштардың бірінде орналасқан ең төменгі нүкте тереңдіктің анықтамалық нүктесі болады. Іргетастың тереңдігі мен енін анықтағаннан кейін қазу жұмыстары жүргізіледі.
Периметр бойынша қажетті тереңдікті таңдағаннан кейін, құм траншеяның түбіне құйылады, содан кейін ол қағады, ал құм сумен сулануы керек.

Құм жастықшасының қалыңдығы 200-300 миллиметр болуы керек. Құм жастықшасының көлденең орналасуын қадағалау өте маңызды, беткейлер болмауы керек.

Жолақты негіз құрылғысы

Қалып қырлы тақталардан жасалған.

Мұндай жүйенің ерекшелігі — пайдаланылған материалдың біркелкі беті, ол іргетастың сыртқы бөлігін әрлеуді айтарлықтай жеңілдетеді. Тақталардың белгілі бір өлшемі бар, бұл құрылымның биіктігін реттеуді айтарлықтай жеңілдетеді.

READ  Құрылыс шаш кептіргішімен розетка қосылымын қалай жасауға болады

Бірдей өлшемдегі тақталардан бірге соғылған қалқандар траншеяның түбіне қатаң тігінен, биіктігі бойынша тураланған және жақсы бекітілген.

Жолақты іргетастың құрылысы

Арматура процесі іргетастың өндірісіндегі өте маңызды нүкте болып табылады.

Арматура жақтауы бетон негізіне беріктік пен икемділік береді. Арматурадан жақтауды қалыптастыру кезінде арматураны дәнекерлеу арқылы бекітуден аулақ болу керек, бұл үшін арнайы тоқылған сым өте қолайлы.

Арматураның бойлық жолақтары арасындағы қашықтық 30 сантиметрден аспауы керек, ал тік секіргіштер арасындағы 30-дан 80-ге дейін.

Арматураланған жақтауды оның негізі негіз шекарасынан 3-тен 5 сантиметрге дейін шегініс жасайтын етіп орналастыру керек.

Бұл кезеңде коммуникацияларға арналған барлық өткелдерді салу қажет, әйтпесе болашақта монолит жойылуы керек.

Жолақты іргетастың құрылысы

Бетон бір тәсілмен құйылады, тек осы жағдайда монолитті негізге қол жеткізуге болады, бірақ асығудың қажеті жоқ.

Ерітінді бөліктерде беріледі және бүкіл периметр бойынша таратылады. Бос орындарды болдырмау және артық ауаны ығыстыру үшін ерітіндіні бұрмалау қажет.

Бұл арнайы бетон вибраторымен жасалады. Алдын ала белгіленген биіктікке жеткенде, беті тегістеледі. Әрі қарай, жолақ іргетасы бір ай бойы күтімді қажет етеді: егер ауа-райы жаңбырлы болса, онда ол пленкамен жабылады, ал ыстық ауа-райында жарықтар пайда болмас үшін оны сумен (күніне 1-2 рет) ылғалдандыру керек. бетонда.

Бір айдан кейін іргетасқа құрылыс жұмыстарын жүргізуге болады.

Бейне: таяз жолақты негіз. Негіз — таспа. Егжей-тегжейлі орнату. \