Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Металл дайындамаларын кесу үшін таспаны жасауға болады. Велосипед жиектері оған шкив ретінде өте ыңғайлы.

Жеткілікті қуатты қозғалтқышты пайдаланған кезде, үйде жасалған ара сатып алынғаннан кем түспейді.

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Негізгі материалдар:

  • әртүрлі диаметрлі профильді құбырлар;
  • шаршы 6-10 мм;
  • шаш қыстырғыш M12;
  • балалар велосипедінен дөңгелектер — 2 дана;
  • таспаға арналған ара дискі;
  • электр қозғалтқышы;
  • белдікке арналған шкивтер — 2 дана;
  • жетек белдігі;
  • шағын мойынтіректер — 6 дана;
  • болат табақ 6 мм.

Жолақты аралау өндіріс процесін

Машина табанының төртбұрышты жақтауы профиль құбырынан дәнекерленген.

Сол құбырдан жасалған жақтау оған тік бұрышта дәнекерленген. Барлық өлшемдер таңдалған таспа матаның ұзындығына негізделген жеке таңдалады. Төсек табанның ішіндегі ригельге дәнекерленген. Оның тіректерін фотосуреттегідей ауыстыру керек. Қозғалтқыш төменгі офсетке, ал үстел үстіңгі жағына орнатылады.

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Әрі қарай, жоғарғы белдік жетекті шығырды бекітуге арналған нұсқаулық жасау керек.

Ол тар профильді жақтаудан және үлкен құбырдың екі бөлігінен тұрады. Жақтауды сырғыту үшін сырғанақтарды қалыптастыру үшін оларға шаршы дәнекерленген. Сырғанақтары бар түтіктер раманың үстіне дәнекерленген, осылайша олардың арасына жақтау салынған.

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Жақтаудың өзінде тесік жасалып, оған M12 шпилькасы дәнекерленген.

Содан кейін велосипед дискісін орнату үшін оған шанышқы дәнекерленген.

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Шпилькаға серіппелер мен тесігі бар профиль құбырының кішкене бөлігі қойылады, содан кейін гайка бұрандамен бекітіледі.

Рамка сырғанақтардың ішіне салынған, ал шпилькалы түтік рельстерге дәнекерленген.Тордың керілуін реттеген кезде оны кілтсіз айналдыру үшін тұтқаларды шпилькаға дәнекерлеуге болады.

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Шанышқыға диск салынып, оның үстіне тор лақтырылып, төменгі шкивтің биіктігін анықтау үшін өлшем жүргізіледі.

Белгіге сәйкес, диск осіне арналған тесігі бар құбыр бөлімі жақтауға дәнекерленген. Әрі қарай, төменгі белдік жетекті шкивтің бекіткішінің қаттылығын арттыру үшін L-тәрізді дайындама дәнекерленген.

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Дискілер алынып, камерадан кесілген резеңке жолақтар бірнеше қабаттарға жабыстырылады.

READ  Бірде екеуі: шайба моторы мен ескі амортизатордан таспа тегістегіш пен жылтыратуды қалай жасауға болады

Спицтерден шыққан түйнектерде резеңке кішкентай тәжмен бұрғыланады, ал үстіне тағы бір жолақ жабыстырылады. Содан кейін олардың туған камерасынан кесілген сақиналар дискілердің үстіне созылады.

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Төменгі дискінің осіндегі белдік астындағы жұлдызшаға шкив дәнекерленген.

Осыдан кейін дискілер орнына орнатылып, аралау дискі олардың үстінен тартылады.

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Машина төсегіне негіз дәнекерленген, ал қозғалтқыш оған бұрандалы.

Содан кейін оның және дискідегі шкивтің арасында белдік тартылады.

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Аралау дискісінің аралау кезінде жылжып кетуіне жол бермеу үшін үстіңгі және астыңғы жағынан шектеуші роликтер жасау қажет.

Оларды мойынтірек ретінде пайдалануға болады. Ол үшін L-тәрізді кронштейн табақ болаттан жасалған. Оған шаршының иығына 3 мойынтірек орнатылған.

Олардың 2-і кенепті бүйірлерінде ұстау үшін бір-біріне қарай сырғытады, ал біреуі шетінен қолдау үшін оларға тік бұрышпен бекітіледі.

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Мойынтіректері бар бір кронштейн құбыр аралық аралық арқылы бірден шкивтің алдында төмендегі жақтауға дәнекерленген.

Екіншіден, ұзағырақ немесе қысқа пышақ орнатылған болса, роликтердің орнын өзгерту үшін сырғымалы бағыттағышты жасау керек.

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Құрастырудың соңғы кезеңі — үстелді орнату.

Ол 6 мм болаттан кесілген. Үстелдің үстінде кенептің астына ойық жасалған. Содан кейін ол тіректердің жылжу орнында рамаға дәнекерленген.

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Нәтиже — өте ыңғайлы, жөндеуге болатын таспа арасы.

Велосипед дискілерінің ішіндегі мойынтіректер ғана сынуы мүмкін, ол оңай жөнделеді. Дизайн кернеуді реттеуді және аралау дискін жылдам ауыстыруды қамтамасыз етеді. Мұны істеу үшін сізге тек қозғалтқыш белбеуін бүктеу керек.

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Велосипед дөңгелектерінен жолақты араны қалай жасауға болады

Бейнені қараңыз

Бейне: үйдегі ағаш кескіш — бұл не болды. !!!