Уақыт пен ақшаны үнемдейміз: Көліктің майын шұңқырсыз өзіміз ауыстырамыз

Бүгін біз көліктің моторындағы майды өзіміз ауыстырамыз. Оның не екеніне тоқталмай-ақ қояйық. Барлығы қажет. Әр он мың шақырым сайын қозғалтқыштағы майды ауыстыру қажет.

Сұрақ туындайды: егер бұл процедураны гаражда немесе көше жағдайында оңай жасауға болатын болса, оны қызметте өзгерту қажет пе? Мен өзім үшін бұл сұраққа біржақты жауап бердім: қозғалтқыштағы майды өзім ауыстырамын.

Көліктегі майды өзіңіз ауыстырыңыз

Майды өзім ауыстыратын себептер

  • Бірінші себеп: бұл айтарлықтай уақытты үнемдейді, қызметке алға-артқа айдау керек, кезек болуы мүмкін, көлікті қайтару керек, оны алу, кейде лас көлікпен қызметке бару ыңғайсыз, сондықтан сізге қажет алдымен көлік жууға хабарласыңыз, бұл қосымша шығындар мен уақытты жоғалту.

    Мамандардың өздері жұмысты маған қарағанда тезірек жасайтынына қарамастан, менің бағалауым бойынша, қызметтегі майды ауыстыру бір жарым сағаттан екі сағатқа дейін созылады. Маған қырық минут кетті.

  • Екінші себеп: май ауыстыру құны ақша үнемдейді.

    Қазіргі уақытта қызметтегі майды ауыстыру құны 800 — 1000 рубльді құрайды. Сіз өзіңіз төлеудің қажеті жоқ, жалпы таза пайда кем дегенде 800 рубльді құрайды.

қадамдық алгоритм

Сонымен, біз қозғалтқыштағы майды ауыстыруды бастаймыз.

Соңғы май ауыстырылғаннан бері көлігіміз он мың шақырым жол жүрді. Осы уақытқа дейін шығын материалдарын сатып алу керек: қозғалтқыш майы — төрт литр сыйымдылығы бар кәдімгі пластикалық канистр және май сүзгісінің өзі.

Бірінші кезең — дайындық

Біз автокөлікті гараждан шығарамыз, қозғалтқышты жылытамыз, ол үшін көлікті он минуттай бос қалдырамыз.

Бұл майдың қызуы және қозғалтқыштан оңай ағып кетуі үшін қажет.Суық май тұтқыр болады, ол баяу ағып кетеді және картердің қабырғаларында көп ескі май қалады. Көлік қызып жатқанда, біз фотода көрсетілгендей 150x150x400 екі ағаш арқалық пен 50x150x1200 екі тақтайдан эстакада жасаймыз.

Көліктегі майды өзіңіз ауыстырыңыз

Көліктегі майды өзіңіз ауыстырыңыз

Біз баяу және абайлап тақталар бойымен эстакаданың басына шығамыз.

Екінші кезең — ескі пайдаланылған майды төгу

Біз эстакаданы салып жатқанда, біз оған шықтық, қозғалтқыш қызды.

Біз қозғалтқышты өшіреміз. Жұмысты бастау үшін пайдаланылған майға арналған шелек, кілттер жинағын, жаңа май сүзгісін, май сүзгісін алуға арналған арнайы саптаманы алу керек.

Мен Aliexpress-те осындай саптаманы 150 рубльге сатып алдым.

Көліктегі майды өзіңіз ауыстырыңыз

Егер ол жоқ болса, онда бұл маңызды емес.

Мен май сүзгілерін онсыз, реттелетін қысқыштар арқылы бұрап, бұрайтынмын.
Біз көліктің астына көтерілеміз, картер қорғанысын бекітетін төрт болтты бұраймыз. Содан кейін май төгетін болтты абайлап бұрап алыңыз.

Көліктегі майды өзіңіз ауыстырыңыз

Біз бұл болтты бұрап босағаннан кейін қозғалтқыштан май төгіледі, біз шелекті сынауға дайын күйде сақтаймыз және оны май ағынының астына қоямыз.

Көліктегі майды өзіңіз ауыстырыңыз

Осыдан кейін біз ескі сүзгіні бұрап шығарамыз, ол үшін арнайы кілт жинаймыз.

Көліктегі майды өзіңіз ауыстырыңыз

Көліктегі майды өзіңіз ауыстырыңыз

Көліктегі майды өзіңіз ауыстырыңыз

Сүзгіні бұрап алғанда, ол жерден аздап май төгіледі — абай болыңыз.

Үшінші кезең – жаңа май құю

Енді біз бәрін бөлшектедік, майды ағыздық, біз көліктің жұмысын қалпына келтіруіміз керек.

Ол үшін біз жаңа май сүзгісін аламыз, қорғаныс пленкаларын, тығыздағыштарды және т.б. Сүзгіні бекіту орнындағы тығыздағышты пайдаланылған маймен майлаңыз.

Көліктегі майды өзіңіз ауыстырыңыз

Мен тығыздағышты ескі маймен майлаудың бұл процедурасының орындылығына күмәнданамын, бірақ жас кезімде қызметтегі майды ауыстырған кезде барлық автомеханиктер мұны жасады.

Мен мұны да істеймін, егер бұл солай болуы керек.Содан кейін май төгетін болтты орнына бұраңыз.

Көліктегі майды өзіңіз ауыстырыңыз

Жаңа май сүзгісін орнына бұраңыз.

Көліктегі майды өзіңіз ауыстырыңыз

Енді картер қорғанысын орнына орнатыңыз.

Осыдан кейін біз көліктің астынан толығымен шығамыз. Біз қозғалтқыштың астында қалуы мүмкін барлық нәрсені алып тастаймыз: тау-кен шелек, кілттер, ескі сүзгі, кілем және т.
Соңында, сіз толық биіктікте жұмыс істей аласыз: автокөліктің капотын ашыңыз, май толтырғыш қақпағын табыңыз, оны бұрап алыңыз.

Көліктегі майды өзіңіз ауыстырыңыз

Біз ескі май құтысынан арнайы шұңқырды кесіп тастадық, ол бізге мұқият көмектеседі, май құю тесігінен майды төгіп тастамай, қозғалтқышқа майды құйыңыз.

Көліктегі майды өзіңіз ауыстырыңыз

Көліктегі майды өзіңіз ауыстырыңыз

Енді біз жаңа майды аламыз, қақпақты бұрап, тығыздағыштарды сындырып, қозғалтқышқа қажетті май мөлшерін құйамыз.

Егер сіздің қозғалтқышыңыз 1,8 — 2,0 литрден аз болса, онда бүкіл канистрді құюдың қажеті жоқ. Май құю кезінде қозғалтқыштағы май деңгейін арнайы өлшегішпен тексеру қажет.

Майды максималды деңгейден сәл төмен құю керек.

Көліктегі майды өзіңіз ауыстырыңыз

Артық құюдың қажеті жоқ, бұл қозғалтқышқа жақсы емес.

Қорытынды

Негізі.

Біз май құятын қақпақты қатайтамыз, сорғышты жабамыз, эстакадалардан шығарамыз, барлық уақытша құрылымдарды бөлшектейміз: машина жұмысқа дайын. Майды жуу қажет пе? Егер сіз құйылатын майдың маркасын өзгертпесеңіз, онда бұл қажет емес.

Егер сіз өзгертсеңіз, жууға арналған майды шаю жақсы. Мұны істеу үшін, майды төгіп болғаннан кейін, ескі сүзгіні алып тастамай, жууға арналған майды толтыру керек, қозғалтқышты осы маймен он минуттай бос режимде жұмыс істеуге мүмкіндік беріңіз, оны төгіп тастаңыз.

Сонда бәрі мен жоғарыда сипаттағандай болады.
Тіпті құлшыныс иелері үшін пайдаланылған май түрінде бонус бар. Мен оны ешқашан тастамаймын немесе төгпеймін. Бизнесте бәрі пайдалы.

Мен пайдаланылған майды бір жерде майлау қажет болса, қолданамын — топсалар, кілттер, велосипед тізбегі және т.б. Көктемде учаскеде қоқыс жағу кезінде жаттығудың көмегімен от жағу да жақсы.

Бейне: майды өлшеуіш арқылы шұңқырсыз ауыстыру

Қарапайым үйде жасалған өнімді пайдалана отырып, Шұңқырсыз МАЙ АЛУ

READ  Пайдалы автомобиль аксессуары