Тотты қалай кетіруге және гараждағы автомобиль бөлігін жөндеуге болады

Тегіс немесе цилиндрлік металл бөлшектерді тазалау қиын емес, мысалы, бұрғылау және сымды дискіні пайдалану.

Бөлшектердің күрделі пішіні болған кезде (әдетте олар құю ​​арқылы алынады), автоматты түрде жүретін, үлкен шығындар мен уақытты қажет етпейтін электрохимиялық тазалау әдісін қолданған дұрыс. Рас, мұндай жұмыс ашық ауада немесе жақсы желдетілетін жерде жүргізілуі керек.

Тотты қалай кетіруге және гараждағы автомобиль бөлігін жөндеуге болады

Ол алады

Материалдар мен құралдар:

  • ескі тот басқан бөлік;
  • сода күлі немесе сода;
  • суы бар мырышталған шелек;
  • пластик құбыр мен сымның бір бөлігі;
  • дәнекерлеу машинасы;
  • бөлшекті жууға арналған ыдыс;
  • дискілі саптамамен бұрғылау және т.б.

Гараждағы металл бөлшектерді электрохимиялық тазалау процесі

Түсінікті болу үшін біз ескі автомобиль тежегішінің калибрін кірден және тоттан тазартамыз, бірақ оның орнында кез келген басқа бөлік болуы мүмкін.

Тотты қалай кетіруге және гараждағы автомобиль бөлігін жөндеуге болады

Анод ретінде таза суы бар металл шелек аламыз, сода немесе сода күлін қосып, қарқынды түрде араластырамыз.

Нәтижесінде электролит пайда болады.

Тотты қалай кетіруге және гараждағы автомобиль бөлігін жөндеуге болады

Шелектің үстінен жоғарыдан төселген пластикалық түтікке біз катод қызметін атқаратын тазартылатын бөлікті шелектің астыңғы және бүйір бетіне тигізбейтін етіп сымға іліп қоямыз.

Біз плюсті шелекке, ал дәнекерлеу машинасының минусын тазартылатын бөлікке қосамыз, оны қосқаннан кейін электролит электродтар арасындағы электролиттегі иондардың массалық қозғалысынан электролит қайнап, қыза бастайды.

Тотты қалай кетіруге және гараждағы автомобиль бөлігін жөндеуге болады

Дәнекерлеу машинасы шығаратын ток кез келген болуы мүмкін.

Төмен мәнімен электролит бөлшекті тазалау процесі сияқты баяу қызады.Ток күшінің жоғарылауымен процестер күшейеді. Біз орташа ток мәнін таңдаймыз — 120 А, содан кейін тазалаудың бірінші кезеңі шамамен бір сағатқа созылады, ал электролит Цельсий бойынша 70-80 градусқа дейін қызады.

Көрсетілген уақыттан кейін электрохимиялық тазалаудың нәтижесі көрінеді.

Шаңнан, шайырдан және майдан шыққан барлық кірлер қоңыр көбік түрінде жоғарыға қарай қалқып шығады, ал тот бөлшектері шелектің бетіне қонады.

READ  Зарядтағышсыз аккумуляторды қалай зарядтауға болады

Біз құрылғыны өшіреміз, терминалдарды ажыратамыз және бөлікті электролиттен шығарамыз.

Суппорттың жақсы тазаланғанын көруге болады. Кейбір тот бояу қабатының астында қалады, ол пышақпен оңай жойылады және жету қиын жерлерде.

Біз бояу қалдықтарын және басқа ластаушы заттарды жылы су мен кір жуғыш ұнтағы бар контейнерде қатты щеткамен алып тастаймыз.

Осындай жуудан кейін бөлік 85-90 пайызға тазаланды.

Тотты қалай кетіруге және гараждағы автомобиль бөлігін жөндеуге болады

Біз электрохимиялық тазалаудың бір сағаттық процесін қайталаймыз, ескі ластанған электролитті жаңасына ауыстырамыз және щетка арқылы сабынды суда жуамыз.

Оның үстіне электрохимиялық процестің сипатына сәйкес суппорттан (катод) тот шелек (анод) бетіне өтті. Бөлшек қазір 100 пайызға дерлік таза.

Біз болттарды, басқа алынбалы элементтерді бұрап шығарамыз, электролит өтпеген жерлерді ашамыз.

Біз электрохимиялық тазалау процесін үшінші рет қайталаймыз, бірақ қазірдің өзінде 30 минут. Сол сияқты, біз калибр кронштейнін тазалаймыз. Соңғы операция — бұрғымен және шеңбермен жылтырату.

Тотты қалай кетіруге және гараждағы автомобиль бөлігін жөндеуге болады

Бейне: енді тот баспайды! Семинарға арналған үй химиясының құпиялары.