Салқындату жүйесіндегі ауа құлыптарынан бөлшектеместен қалай құтылуға болады

Кейде әртүрлі себептермен, соның ішінде салқындатқышты ауыстырған кезде, автокөліктің салқындату жүйесінде ауа қалталары пайда болады.

Бұл жетіспеушілік әртүрлі жолдармен көрінеді. Мысалы, таңертең суық автокөлік қозғалтқышын іске қосқанда, суды бір ыдыстан екіншісіне құю процесінде жүретін дыбыстар естіледі.

Бірдеңе шуылдағандай, бірнеше минут бойы үздіксіз дірілдейді. Сондай-ақ, бұл дыбыстар мезгіл-мезгіл және көлікті басқарған кезде пайда болады.

Салқындату жүйесіндегі ауа құлыптарынан бөлшектеместен қалай құтылуға болады

Сонымен қатар, салқындатқыш радиатордың толтырғыш мойнындағы қақпақ салқындатылған қозғалтқышта бұрап алынса, антифриз немесе антифриз деңгейі әдетте қажетті деңгейде болады.

Бірақ жүйенің бір жерінде ауа кептелістері бар екені әлі де белгілі болды.

Жүйеде ауаның болуы автомобиль үшін қауіпті емес және ауа кептелісі уақыт өте келе өздігінен жойылады деген ортақ пікір бар.

Дегенмен, салқындату жүйесі тығыздалған болса, онда ауа қалағанша ұзақ айнала алады. Оның үстіне, салқындату жүйесінде ауа қалталарының болуы мүлдем зиянсыз құбылыс емес.

Олардың болуы пештің тиімділігіне дереу әсер етеді, ол интерьерді нашар жылытуды бастайды. Қозғалтқыштың салқындату процесі де нашарлайды.

Салқындату жүйесінен ауаны қалай оңай шығаруға болады

Құбырларды алып тастамай, салқындатқышты төгіп, арналар мен радиаторды тазартпай, салқындату жүйесінен ауаны шығарудың қарапайым әдісі бар.

Ол үшін ең алдымен суық қозғалтқышты Цельсий бойынша 30 градусқа дейін қыздыру немесе ыстықты белгіленген температураға дейін салқындату керек.

Әрі қарай, радиатор толтырғышының мойнынан қақпақты абайлап алыңыз және өз кезегінде қозғалтқышты салқындату жүйесіне қатысты барлық резеңке құбырларды басыңыз.

Салқындату жүйесіндегі ауа құлыптарынан бөлшектеместен қалай құтылуға болады

Толтырғыштың мойнынан ауа көпіршіктері шыға бастайды және салқындатқыш деңгейі төмендейді, оны толтыру керек.

Осы процедурадан кейін біз радиатор қақпағын орнына бұрамыз.

Салқындату жүйесіндегі ауа құлыптарынан бөлшектеместен қалай құтылуға болады

Содан кейін біз қазірдің өзінде қыздырылған автомобиль қозғалтқышын іске қосамыз және оның жылдамдығын 3500 айн / мин дейін көтеріп, оларды 3-тен 5 минутқа дейін ұстаймыз.

READ  Жаңа жылдық композиция

Осыдан кейін біз электр станциясының жылдамдығын бос тұруға дейін азайтып, оны өшіреміз.

Осындай қарапайым процедурадан кейін қалған ауа кеңейту цистернасына өтіп, одан атмосфераға ағып кетуі керек.

Әдетте, жоғарыда сипатталған манипуляциялардан кейін, салқындату жүйесінде ауаның болуының белгілері енді өздерін ашпайды.

Бейне: салқындату жүйесінен ауаны қалай тез шығаруға болады

Салқындату жүйесінен ауаны қалай тез шығаруға болады