Мультиметрмен батареяның күйін қалай тексеруге болады

Біз кәдімгі сандық мультиметрдің көмегімен автомобиль аккумуляторының кернеуін әртүрлі жұмыс режимдерінде қалай өлшеуге және сол арқылы оның жұмысын бағалауға болатындығын айтамыз және көрсетеміз.

Біз 95 Ah сыйымдылығы бар жаңа аккумуляторды сынаймыз. Біз қымбат емес бюджеттік сандық сынауышпен кернеуді өлшеуді жүргіземіз.

Мультиметрмен батареяның күйін қалай тексеруге болады

Батареяны мультиметрмен тексеру

Бірінші өлшеу батареяны жүктемеге қоспай жүзеге асырылады.

Біздің жағдайда бұл автомобильдің борттық желісі. 20 В шегімен тұрақты кернеуді өлшеу үшін мультиметр қосқышын орнаттық. Құрылғының зондтарын батарея терминалдарына қосамыз. Құрал 12,83 В кернеуін көрсетеді. Бұл көрсеткіштер толық зарядталған, жұмыс істейтін қуат көзіне арналған.

Салауатты аккумулятор үшін 12,4 — 12,9 вольт шегінде бұл параметрдің шағын өзгеруіне рұқсат етіледі. Егер аккумулятордың кернеуі төменгі шектен 0,1 В төмен болса, онда батарея заряды номиналдыдан 10% аз.

Егер 0,2 В болса, онда төмен заряд 20% болады. Және т.б.

Мультиметрмен батареяның күйін қалай тексеруге болады

Келесі өлшемге көшейік.

Енді аккумулятор терминалдары көліктің борттық желісіне қосылған. Тіпті тұтану өшірілген болса да, автомобиль желісінде белсенді жүктемелер бар.

Бұл, мысалы, радио, дабыл, қозғалтқышты басқару блогы. Қосылған жүктемеге байланысты терминалдардағы кернеу төмендеді. Бұл жағдайда аккумулятор 12,58 В кернеуін шығарады, оны біз аспаптар тақтасында көреміз.

Келесі өлшеу жұмыс істеп тұрған көлікте жүргізіледі.

Қозғалтқышты стартерден іске қосқан кезде кернеу 9 В-тан төмен түспеуі керек. Содан кейін генератор іске қосылған кезде ол көтеріле бастайды.

Ал соңында ол генератор мен кернеу реттегішінің өнімділігіне байланысты 13 немесе одан да көп вольтке дейін артады.

Біз құрылғының зондтарын батареяға бекітеміз, тағы да мультиметрдің көрсеткіштерін түзетеміз.

Таблода 12,48 В. Біз қозғалтқышты іске қосамыз. Тұтануды қосқанда кернеу 11,75 В дейін төмендейді.

Мультиметрмен батареяның күйін қалай тексеруге болады

Ал стартер жұмыс істей бастағанда ол 10,2 В-қа дейін салбырап қалады.

READ  Эко стильдегі жаңа жылдық карта

Стартерді айналдыру кезінде өте жоғары ток шығыны. Бірақ содан кейін қозғалтқыш іске қосылды, ал жылдамдық тұрақтанды, кернеу артады — автомобильдің генераторы іске қосылады.

Жұмыс генераторы мен кернеу реттегішімен мультиметрдің көрсеткіштері 13,8 — 14,2 В диапазонында болуы керек.

Мультиметрмен батареяның күйін қалай тексеруге болады

Біздің өлшеулеріміз сатып алынған жаңа аккумулятордың жарияланған электрлік параметрлерге сәйкес келетінін көрсетеді.

Тексеру аяқталды.

Бейне: аккумуляторды мультиметрмен қалай тексеруге болады