Майлы оттықты қалай жеңуге және поршеньдік сақиналарды жоғары сапалы декарбонизациялауға болады

Не қажет болады?

  • Бірінші сұйықтық — BG 109
  • Екіншісі — Mitsubishi Shumma қозғалтқыш кондиционері 250 мл.
Майлы оттықты қалай жеңуге және поршеньдік сақиналарды жоғары сапалы декарбонизациялауға болады

Сұйықтықтар басқа брендтердің болуы мүмкін, бірақ бұл комбинация, тәжірибе көрсеткендей, ең жақсылардың бірі болып табылады.

Жоғары сапалы декарбонизацияның сатылы процесі

Қозғалтқышты декодсыздандыру үшін сізге екі сұйықтық қажет, біреуі қозғалтқыш майына, екіншісі қозғалтқыш цилиндрлеріне құйылады.

Мұны істеу үшін цилиндр қақпағындағы мойынды ашып, шұңқырды пайдаланып, бірінші құмыраның мазмұнын толтырыңыз.

Майлы оттықты қалай жеңуге және поршеньдік сақиналарды жоғары сапалы декарбонизациялауға болады

Содан кейін біз қозғалтқышты іске қосамыз, қозғалтқыштың жылдамдығын 20 минут ішінде 1700 айн / мин дейін көтереміз.

Осыдан кейін біз қозғалтқыштың жұмысын бос режимге ауыстырамыз және оларды шамамен 1 сағат ұстаймыз. Су басқан шайғыш сұйықтықтың пайдасы анық сезіледі. . қозғалтқыш айтарлықтай жұмсақ жұмыс істей бастайды және діріл азаяды.

Майлы оттықты қалай жеңуге және поршеньдік сақиналарды жоғары сапалы декарбонизациялауға болады

Әрі қарай, газ инжекторларын шетке жылжытамыз, ысырмаларды басу арқылы сымдарды ажыратамыз, ұзартқыш сымды және әр цилиндрдегі катушка кілтін пайдаланып, оларды 10 кілтпен бұрап шығарамыз, оларды шығарып аламыз және оталдыру шамдарын шам кілтімен бұрап аламыз.

Біз шамдарды ұңғымалардан катушкалар арқылы шығарамыз. Иридиум ұшқындары жақсы жағдайда.

Майлы оттықты қалай жеңуге және поршеньдік сақиналарды жоғары сапалы декарбонизациялауға болады

Біз цилиндрлердегі поршеньдерді кез келген металл тоқылған инені пайдаланып шамамен бірдей биіктікте орнатамыз және үйде жасалған шланг ұзартқышы арқылы әрбір жану камерасын екінші агентпен біркелкі толтырамыз.

Біз бұраймыз, бірақ шамдарды қатайтпаймыз және оны түнде қалдырамыз.

Майлы оттықты қалай жеңуге және поршеньдік сақиналарды жоғары сапалы декарбонизациялауға болады
Майлы оттықты қалай жеңуге және поршеньдік сақиналарды жоғары сапалы декарбонизациялауға болады

Таңертең біз ұшқындарды қайтадан бұрап, бір күн бұрын толтырылған сұйықтықты тиісті көлемдегі медициналық шприці бар шағын мөлдір контейнерге шығарамыз.

Майлы оттықты қалай жеңуге және поршеньдік сақиналарды жоғары сапалы декарбонизациялауға болады

Түсі өте қараңғы және қалың, өйткені онда еріген майлы-күйе шөгінділері.

Майлы оттықты қалай жеңуге және поршеньдік сақиналарды жоғары сапалы декарбонизациялауға болады

Цилиндр басын таза шүберекпен жауып, қозғалтқышты стартермен айналдыру арқылы цилиндрлерді желдетеміз.

READ  Дөңгелекті домкратсыз қалай ауыстыруға болады

Біз бұл процесті ластанған сұйықтық цилиндрлерден шығуды тоқтатқанша қайталаймыз. Бастапқыда таза шүберек соңында ластанған сайын, қозғалтқыштың декарбонизациясы соғұрлым жақсы болды.

Майлы оттықты қалай жеңуге және поршеньдік сақиналарды жоғары сапалы декарбонизациялауға болады

Әрі қарай, таза жұмсақ шүберекпен барлық шам ұңғымаларын жылтырату үшін сүртіңіз.

Майлы оттықты қалай жеңуге және поршеньдік сақиналарды жоғары сапалы декарбонизациялауға болады

Шамдарды 647 еріткіште жуамыз, қатты тіс щеткасымен қосымша тазалаймыз және сол еріткішке батырылған жұмсақ, таза шүберекпен сүртеміз.

Майлы оттықты қалай жеңуге және поршеньдік сақиналарды жоғары сапалы декарбонизациялауға болады

Біз шамдарды шлангтың бір бөлігімен орнына орнатамыз.

Егер олар жай ғана ұңғымаға лақтырылған болса, онда бүйірлік электродтың орнын ауыстыруға болады, бұл қабылданбайды. Біз шамдарды мықтап қысамыз, бірақ сақинаға зақым келтірмеу үшін қыспаймыз, бұл шамды жіпке бекітудің тығыздығын қамтамасыз етеді.

Біз әрбір орамды сүртіп, оны орнына қойып, болттарды қатайтып, сымдарды қосамыз.

Қозғалтқышты іске қосудың алғашқы әрекеттері сәтті болмауы мүмкін, себебі жану камераларында бензин мен ауадан басқа көптеген ингредиенттер бар. Бұдан қорқудың қажеті жоқ.

Майлы оттықты қалай жеңуге және поршеньдік сақиналарды жоғары сапалы декарбонизациялауға болады

Бірнеше әрекеттен кейін қозғалтқыш іске қосылады, шығатын түтіктен мол түтін шығады, оның тығыздығы бірте-бірте төмендейді.

Осыдан кейін қозғалтқыш одан да жұмсақ жұмыс істейді, ал діріл дерлік жоғалады. Машинаны 10-15 шақырымға айдап, майын ауыстыру қалады. Бұл қозғалтқышты декодтауды аяқтайды.

Майлы оттықты қалай жеңуге және поршеньдік сақиналарды жоғары сапалы декарбонизациялауға болады

Бейне: Темекі шегу және майды тұтыну. Сақиналарды немесе клапан діңінің тығыздағыштарын қалай анықтауға болады

МҰНАЙ-ӘКЕ: капиталсыз мұнай тұтынуды азайтудың 8 жолы!