Кептелген тежегіш калибрін қалай түзетуге болады

Егер автомобильдің тежегіш жүйесінің алдыңғы суппорты жабысып қалса, онда оның бағыттағыштарында майлаудың жетіспеушілігі болуы мүмкін.

Олардың мерзімді майлауымен сіз автомобильдің тежегіш жүйесінің осындай жиі кездесетін ақауларынан құтыла аласыз.

Кептелген тежегіш калибрін қалай түзетуге болады

Біз автомобильдің тежегіш калибрінің кептелу себебін жоямыз

Кептелген тежегіш калибрін қалай түзетуге болады

Мұны істеу үшін штангенциркульді алып тастап, оның бағыттауыштарының бағытын тексеріңіз.

Жоғарғы бағыттағыш әлі де қозғалмалы, бірақ төменгі жағы қатты кептелген. Бұндай қатты қайнаудың себебі антерлердің шапшаңдығы екен.

Сондықтан антерлердің тұтастығын жиі тексеріп тұру керек.

Кептелген тежегіш калибрін қалай түзетуге болады
Кептелген тежегіш калибрін қалай түзетуге болады
Кептелген тежегіш калибрін қалай түзетуге болады
Кептелген тежегіш калибрін қалай түзетуге болады

Автокөліктің тежегіш жүйесінің штангенциркульінің жоғарғы бағыттағышы, шектеулі қозғалатын болса да, майлаудың көп қалыңдағаны анық, ал антераның тұтастығы көп ұзамай өткен нәрсе болуы мүмкін.

Кептелген тежегіш калибрін қалай түзетуге болады

Біз бағыттауыштарды әртүрлі қабаттардан тазалаймыз, жуамыз, жай-күйін тексереміз және саңылауларға еркін еніп, бойлық бағытта да, айналма бағытта да кептеліссіз қозғалатындай етіп мұқият жылтыратамыз.

Тежеу цилиндрін тежегіш төсемдерін ауыстырған сайын тексеру керек.

Мұны істеу үшін цилиндрді алдыңғы орынға жылжыту үшін тежегіш педальды бірнеше рет басыңыз.

Содан кейін бұрағышпен антердің шетін абайлап көтеріп, оның астындағы калибрлерге арналған майды шеңбер бойымен жағыңыз.

Біз цилиндрді қарапайым құрылғымен бірнеше рет ішке қарай басқаннан кейін.

Кептелген тежегіш калибрін қалай түзетуге болады
Кептелген тежегіш калибрін қалай түзетуге болады

Жылтыратылған штангенциркуль бағыттағышын майлаңыз және жаңа етік киіңіз.

Біз етік астына, түйреуішке және штангенциркульдегі тесікке көп мөлшерде май жағамыз. Біз түйреуішті тесікке салып, антераның ұшын сақиналы ойыққа толтырамыз.

Сол операцияны екінші антермен қайталаймыз.

Кептелген тежегіш калибрін қалай түзетуге болады
Кептелген тежегіш калибрін қалай түзетуге болады
Кептелген тежегіш калибрін қалай түзетуге болады
Кептелген тежегіш калибрін қалай түзетуге болады

Біз тежегіш жастықшаларды оларға арналған орынға орнатамыз және суппортты орнына қоямыз, ол бағыттағыштар бойымен кептелусіз және сыналанбай оңай қозғалуы керек.

Кептелген тежегіш калибрін қалай түзетуге болады

Бағыттауыштардағы төлкелер болттарды қатайтқанда, түйреуіштердің тураланбауын болдырмау үшін өздігінен реттелуі керек, бұл міндетті түрде төсемдердің кептелуіне әкеледі.

Болттарды қатайтқаннан кейін штангенциркуль бос ойнауы керек.

Кептелген тежегіш калибрін қалай түзетуге болады
Кептелген тежегіш калибрін қалай түзетуге болады

Тежеу жүйесін сынау.

READ  Ең қарапайым батарея зарядтағыш

Ол үшін тежегіш педальды қатарынан бірнеше рет басып, босатыңыз. Осыдан кейін біз тежегіш дискіні айналдырып, оның көп күш жұмсамай еркін айналуын қамтамасыз етеміз.

Кептелген тежегіш калибрін қалай түзетуге болады

Біз штангенциркульдің қозғалысын тексереміз.

20-30 шақырым жүріп, дөңгелектерді сеземіз. Егер диск бір доңғалақта көбірек қызса, бұл суппорттың жабысып тұрғанын білдіреді, бірақ, мүмкін, хаб мойынтіректері. Сондықтан біз оны әлі анықтауымыз керек.

Бейне: КЛИПЕРДІ ТОҚТАМАУ ҮШІН НЕ ІСТЕУ КЕРЕК