Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Американдық автомобильдердің барлық артықшылықтарымен, әсіресе ескі классикамен, екі жалпы кемшіліктер бар (барлық модельдерге қатысты): жоғары отын шығыны және жиіркенішті фаралар.

Шамдарды «Түнгі сөндіргіштердің» барлық түрлерімен және басқа «плюс 50% жарықтықпен» ауыстыру нақты нәтиже бермейді. Мәселе шағылыстырғыштардың дизайнына бірыңғай көзқараста: кез келген американдық фаралар соқыр.

Шығудың бір ғана жолы бар: заманауи газды разрядтау жүйесін, яғни ксенонды орнату. Галогендік шамды газ шамымен қарапайым ауыстыру мәселені ішінара шешеді:

  • Біріншіден, бұл техникалық регламенттердің анық бұзылуы.

    Галогенге арналған рефлекторы (рефлекторы) бар фаралардағы газ разрядты шамдарды орнатуға тыйым салынады.

  • Екіншіден, рефлектор нүктелік жарық көзіне, яғни спиральға арналған.

    Ксенон шамындағы жарық газының бұлыңғыр бұлты шоғырланбайды және көптеген адасқан жарық береді. Дәл осы себепті галогенді ксенонмен ауыстырған көліктер қарсы келе жатқан жүргізушілерді, тіпті төмен сәулелермен де аяусыз соқыр етеді.

Қытай өнертапқыштары галогендік негізде жасалған көптеген стандартты емес газ разрядты колбаларды ұсынады: H1, H4, HB3 және т.б.

«Үнемі» ауыстыру үшін. Бұл тәсіл түбегейлі қате.

Дайын фараны (немесе жарықтандыру модулін) линза түрінде орнату

Құрылымдық жағынан, бұл ксенон шамының стандарттарының біріне арналған линзасы және стандартты негізі бар толыққанды фара болуы мүмкін.

Корпуста дайын блоктар бар: оларды фаралардан бөлек корпусқа орнатуға болады. Бірақ қайта құрудың ең көп таралған нұсқасы (ол сонымен қатар ең үнемді) — корпуссыз линзаланған модуль.
Анықтама үшін: линзалы модульдер шағын және жоғары сәуле (сәйкесінше DC және DR белгісі) немесе би-ксенондық линзалар (DC/R белгісі) үшін бөлек болуы мүмкін.

Екінші жағдайда режимдерді ауыстыру сәулені құрайтын перде арқылы жүзеге асырылады: ол электромагнитпен басқарылады.

Мәселенің құқықтық жағы

Мақала техникалық сипатта болғанына қарамастан, біз автомобильде ксенонды заңды түрде пайдалануға мүмкіндік беретін кейбір заңды нәзіктіктерді қарастырамыз.

Тұрақты схемалар туралы айтатын ештеңе жоқ: егер газ разрядты фараларды өндіруші орнатқан болса, бәрібір бәрі заңды.
Кеден одағының техникалық регламентінде былай делінген:
1. Өндірісінен тоқтатылған автомобильдерде газ разрядты жарық көздері бар фараларды орнатуға рұқсат етіледі. Бұл жағдайда басқа үлгідегі фаралар қолданылады.
2.

Егер сіз галогендік шамдарға арналған фаралардағы ксенон модульдерін өзіңіз орнатқан болсаңыз (дәлірек айтқанда, сіз орнатқыңыз келсе), сізге жол полициясының рұқсаты қажет.

Бұл процедура техникалық сараптаманы, уәкілетті органдарға баруды және кейбір қаржылық шығындарды (жабдық құнынан басқа) қамтиды. Осыдан кейін TCP-де дизайнға өзгерістер енгізу туралы белгі жасалады және сіздің денсаулығыңызға мініңіз.
Сіз үйде жасалған ксенонды заңдастырғыңыз келе ме, әлде бірде-бір инспектор түбіне түспейтіндей етіп фараларды қайта жасайсыз ба — жұмыс стандарттарға сәйкес жасалуы керек.

  • Түс температурасы техникалық регламенттерге сәйкес болуы керек.

    Оңтайлы мән: 4000K — 5000K. Бұл күннің табиғи түсі, ылғалды да, құрғақ жолдарды да тамаша жарықтандырады. Бұл көгілдір немесе күлгін түстерден айырмашылығы, жол инспекторларының назарын аудармайды, бұл өз кезегінде жолды нашар жарықтандырады.

  • 2000 лм-ден жоғары жарық деңгейінде (қуаты 35 Вт-тан бастап, кез келген газ разрядты фара осы көрсеткіштен асып түседі) фаралар көлбеу бұрышын автоматты түрде түзеткішпен және тазалау жүйесімен (жуғыштар, тазалағыштар) жабдықталуы керек.
  • Гофрленген шыныдан жасалған фараларды пайдалануға жол берілмейді.

Және, әрине, төмен сәуленің кесу сызығы (біздің жағдайда сынған оң бөлікпен, қадам деп аталатын) дұрыс реттелуі керек.

Теориялық есептеулер аяқталды, біз жобаны практикалық іске асыруға көшеміз

Көлік 2000 жылы шыққан Lincoln Navigator.

Акция нұсқасы нашар жарқырайды деп айту — бұл кемшілік. Автокөлік өндірістен шықты, бірақ басқа модельден ксенон фараларын орнату мүмкін емес. Сондықтан біз би-ксенон модульдерін орнатамыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Процесс жылдам емес болғандықтан және күн сайын көлік жүргізу керек болғандықтан, эксперименттер үшін Тайваньдық DEPO өндірушісінен жаңа тұрақты фаралар сатып алынды.
Бұл бірқатар мәселелерді шешеді:
1.

Біз линзаларды орнатып жатқанда, көлік ескі фаралармен қозғалады.
2. «Бірдеңе дұрыс болмаса» — бас жарығысыз қалмайды.
3.

Қажет болса (жол полициясымен проблемалар, техникалық тексеруден өтпеген …) сіз әрқашан кері орала аласыз.
Сонымен бірге ескі оптиканы бұлтты көзілдірікпен жаңарттым.

Бақытымызға орай, жиынтықтың бағасы тым тістемейді.
Ең алдымен, жаңа фаралар ашылуы керек. Сирек жағдайларды қоспағанда, шыны денеге тығыздағышпен бекітіледі. 200 ° C — 300 ° C дейін қыздырылған кезде желім жұмсарады және фараны оңай бөлшектеуге болады. Көптеген жолдар бар: оны пешке салыңыз, жабық қорапқа салыңыз және ішіндегі ауаны фенмен жылытыңыз, «НЛО» сияқты инфрақызыл қыздырғышты қолданыңыз.

Мен құрылыс шаш кептіргішімен жергілікті жылытуды таңдадым.
Бөлшектеу құралы стандартты болып табылады: бұрауыш, тістеуік (құлыптау тойтармаларын алу үшін, кімде бар болса), аралық сыналар ретінде тіс тазалағыштар және шаш кептіргіштің өзі.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Фара шыны қондырманың контуры бойынша қосымша бекіткіштер үшін тексеріледі: бұрандалар, тойтармалар, кронштейндер.

Содан кейін ол жұмсақ бетке қойылады, ал жылыту ең жеңіл бұрыштан басталады.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Біраз уақыттан кейін тығыздағыш беріледі.

Тегіс бұрауышпен абайлап тартыңыз, шұқығышты ұяға салыңыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Шыны жеткілікті қашықтықты жылжытқанда, аралықты шүберекпен бекітуге болады.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Біз соңғы бөлікті жылытамыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Біз әйнекті бөлеміз, фараны салқындату үшін қалдырамыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Жылыту көзбен басқарылады.

Пластмасса түсі өзгермеуі және жұмсақ болуы керек. Төмен температураны таңдап, ұзағырақ қыздыру жақсы.

Енді линзалар туралы

Мен қытайлық «CBX» өндірушісінен би-ксенон жинағын таңдадым. Бұл конвейерлерінде әртүрлі автомобиль зауыттарына арналған оптика шығарылатын кәсіпорын. Менің жиынтығым кейбір AUDI үлгісіне арналған Volkswagen AG үшін қытайлық көшірме болып шықты.

Әрине, түпнұсқа логотиптер жоқ — бұл пираттық зауыттық клон. Жұмыс (әсіресе линзалар) жоғары деңгейде. Маскалар (құрылымды жабатын сәндік қабаттар) менің жағдайда VW Tiguan-дан келді. Әрине, Қытайда жасалған.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Объективтің диаметрі 3 дюйм.

Негізгі — стандартты D2S. Мен фирмалық шамдарды сатып алдым, PHILIPS 85122 35W, түс температурасы 4600K. Sho-Me 35W кореялық фирмасынан қолданылған тұтану блоктары (балласт).

Орнату сыртқы болып табылады, өйткені сіз бампердің артына кез келген нәрсені жасыра аласыз.Тұтану қондырғыларының жиынтығы барлық қажетті сымдарды қамтиды, сондықтан қосылу нұсқауларын қайта жазудың қажеті жоқ.

Мұндай жинақты сатып алғанда, сіз барлық қажетті құжаттарды аласыз.
Кеңес: Егер сіз өзгертуді кейіннен заңдастыруды жоспарласаңыз, әрбір құрамдас үшін сертификат алуыңыз керек. Сатушылар бұл құжаттардың не екенін біледі.
Фараларды орнату үшін жалпы металл өңдеу құралы қолданылады (суретті қараңыз).

фото).

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Dremel кескіштер, кескіштер және кескіш дискілер жиынтығымен көп көмектеседі.

Мен бұрғылау машинасын да қолдандым (дәлірек айтқанда, электрлік бұрғыға арналған стенд).
Біз әйнекте галоген шамының ортасын бұрын белгілеп, фараны бөлшектейміз. Егер сіз хром толтыруды сақтауды жоспарласаңыз, мақта қолғаптарын пайдалану керек.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Линзаның ішіне кронштейнмен (рамамен) бекітілген.

Шешім жеке (әртүрлі фаралар үшін), менің мысалға сүйене отырып, сіз өзіңіздің дизайныңызды жасай аласыз. Мен стандартты шағылыстырғышты қалдырдым. Мен биленс модульдерін пластмассадан шағылыстырғышқа бекітуді танымайтындықтан, 3 мм алюминий плиталарын орнату туралы шешім қабылданды.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Алюминийді өңдеуді бастамас бұрын, уақытша шаблондармен жұмыс істеу керек.

Менің жағдайда қалыңдығы 4 мм болатын көбіктелген ПВХ парағы. Шаблонды рефлекторға бұрап (тұрақты бекіту нүктелерінде) шамға арналған тесіктің ортасында тік бұрыштармен қиылысатын негізгі координаталық осьтерді қолдандым.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Бұл bilens модулін орталықтандыру үшін қажет.

Содан кейін модуль құлақшалары арасындағы қашықтықты өлшегеннен кейін мен екінші шаблонды жасап, белгіледім.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Мен оны білезік корпусын орнату үшін монтаждау тесіктерімен кесіп алдым.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Екі шаблонның координаттарының нүктелерін біріктіру арқылы біз фараның шағылыстырғышын бекітуге қатысты билендердің нақты орналасуын аламыз.

Бұл маңызды, линзаның ортасы галогендік шаммен бір осьте болуы керек. Әйтпесе, реттеу ауқымы жеткіліксіз болуы мүмкін.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Үлгі тақтайшасын жинаймыз: стандартты шағылыстырғыш қондырғыны және биленс корпусын орнатыңыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Біз фараның корпусын киіп көреміз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Егер ауытқулар анықталса (тіпті 1-2 мм), оны ПВХ пластинасында оңай түзетуге болады.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Содан кейін біз қаттырақ материалдан екінші шаблон жасаймыз.

Бұл қазірдің өзінде қосылған фараны дәл реттеу үшін қажет. Аяқтау алюминий пластинасын қайта жасау өте қымбат. Мен ламинатталған акрил бөліктерін алдым, олар жарнамалық құрылымдарда қолданылады.

Жеткілікті қатты және оны оңай өзгертуге болады.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Біз құрылымды жинаймыз, оны фара корпусына орнатамыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Оптикалық осьтің центрінің нүктесін реттеңіз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Біз фараның әйнегіндегі белгінің сәйкестігін тексереміз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Қатты шаблонды орнатқаннан кейін біз алюминий пластинадан кронштейн жасаймыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Мен бұрғылау машинасында орталық тесікті белгіледім.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Содан кейін дремельмен аяқталды.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Сол сияқты, біз технологиялық тесіктердің қалған бөлігін жасаймыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Дремельдің пайдасы бар екеніне тағы да көзім жетті.

Қарапайым файл бір сағаттан артық жұмыс істеуі керек.
Билендердің астындағы шпилькаларға арналған жіпті кесеміз. Мен M6 болттарын шпилька ретінде қолдандым. Мен жоғары сапалы бекіткіштерді сатып алуды ұсынамын, дірілден түсетін жүктеме өте ауыр: линза шыны, салмағы кем дегенде 100 грамм.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Біз соңғы фитинг үшін дизайнды жинаймыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Құрастырудан кейін біз фараны автомобильге орнатамыз, шамды қосамыз, реттеу диапазондарын тексереміз.

Стандартты рефлектор мен биленс маскасы әлі пайдаланылмаған.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Линзаны дұрыс (сәуленің реттелуі бойынша) күйіне орнатқаннан кейін, маска үшін сәндік жақтаудағы кесінділерді белгілеңіз.

Таңбалау үшін біз картон үлгісін қолданамыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Бұл процесс таза жеке болып табылады және фараның дизайнына және сіз таңдаған дизайн шешіміне байланысты.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Артық пластикті драмельмен кесіңіз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Кесу дискісі пластикті сары май сияқты кеседі.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Бақылау қондыру — және нақтылау.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Аяқталған кесінділер тегістеуішпен мұқият өңделеді.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Тырысу — бәрі дәл, маскаға дейінгі қашықтық бірдей, реттеу диапазоны жеткілікті: пластик бір-біріне жабыспайды.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Біз фараны жинаймыз: сол жақта — өзгертілгеннен кейін (стандартты рефлекторсыз), оң жақта — стандартты фара.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Мен әдеттегі рефлекторларды масканың артында сәндік элемент ретінде сақтауды шешкендіктен, біз рефлекторды аяқтаймыз.

Би-ксенондық модуль үшін саңылауларды белгілеу.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Бұрғымен бұрғылаңыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Файлмен аяқтағаннан кейін біз дұрыс пішіндегі тесік аламыз.

Эстетика маңызды емес, бұл жер маска астында жасырылады.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Біз жинаймыз, тырысамыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Келесі қадам — ​​хромнан құтылу

Тағы да, бұл жеке шешім.

Мен ішіндегі фаралар антрацит сұр болуы керек деп шештім, өлшемді шағылыстырғышты қоспағанда — DRL және хром маскалары. Хромды алып тастаудың қажеті жоқ, біз бетін винил пленкасымен жабыстырамыз. Менің жағдайда, KPMF-тен жоғары сапалы өнім.

Біз компоненттерді ыдыс жуғышпен жуамыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Дистилденген сумен шайыңыз, кептіруге қалдырыңыз.

Егер сіз хромды қалдырсаңыз — жуу аяқталды. Сүртудің қажеті жоқ, дистиллят құрғағаннан кейін ешқандай дақтар қалмайды.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Біз винил пленкасын таңбалау үшін шаблондар жасаймыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Бөлшектерді шетімен кесіңіз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Кеңес: Егер сізде фильммен тәжірибе болмаса, бұл процесті кәсіпқойларға тапсырыңыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Біз рефлекторларды құрылыс шаш кептіргішімен жабыстырамыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Фара жақтауын қою үшін оны уақытша тірекке бекіткен дұрыс.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Өте қиын жұмыс, бірақ орындауға болады.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Соңғы жиналысқа жету

Барлық бекіткіштер бекіткіш шайбалармен немесе басқа жіп құлыптарымен бекітілуі керек.

Егер жұмыс кезінде бірдеңе бұрап кетсе, фараны қайтадан бөлшектеуге тура келеді.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Зауыттық бекітпелерді орнату.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Жаңғақтардың тығыздығын тексеріңіз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Би-ксенон модулін орнату.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Менің дизайнымда монтаждау болттары масканың астынан көрінетіндіктен, мен қосымша сәндік тақта орнатуды шештім.

Әдеттегідей, алдымен картон үлгісі.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Қалыңдығы 1 мм алюминийден жасалған бекіту кронштейндері.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Біз одан табақты кесіп тастаймыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Орнату: бекіткіштер көрінбейді.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Пластинаны винилмен жабыңыз.

Алдымен дұрыс таңбалауды қолданамыз: DC / R және еуропалық сертификаттау белгісі. Жол полициясы инспекторларынан қажетсіз сұрақтар болмайды.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Таңбалау жақсы лазерлік принтерде басылады.

Тасымалдаушы түрі таңдалды: OHP мөлдірлері. Бір жыл пайдаланған ештеңесі қабығынан айырылған жоқ, зауыттық сияқты.
Біз шаңсорғышпен корпустағы барлық шаңды алып тастап, линзаны сүртіп, фараны жинаймыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Қолғап киіп, хром маскасын орнатыңыз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Біз сәндік кірістіруді орнатамыз.

Барлық бекіткіштерді тексеру. Әйнекті орнатқаннан кейін мұны істеу мүмкін емес.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Сымдарды жинау.

Біз жоғары вольтты сымдарды стандартты резеңке муфталарға мұқият енгіземіз, оларды тығыздағышпен толтырамыз және оларды термиялық түтікпен бекітеміз.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Корпусқа фара мен ксенонды толтыруға сәйкес келетін белгіні қойған жөн.

Барлығы сенімді көрінуі керек, әйтпесе бұл әшекейлерді бастаудың қажеті жоқ.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Фараларды соңғы тексергеннен кейін біз әйнекті желімдейміз.

Корпус көлденең орнатылуы керек.

Би-ксенонды линзаларды өз қолыңызбен орнату

Біз

READ  Автокөліктің шығатын коллекторындағы ағып кетуді табу үшін шаңсорғышты қалай пайдалануға болады